科学与文明 -05-古籍收藏 - -06-史藏 -13-.经世文编
6-皇朝经世文统编-清-邵之棠-第1669页
虽有铁路而力已分至英法之拒俄以自保则又不待我劝矣虽然借人之力以御寇可借而不可久譬之治家当其盛时戚族争附其势交游不绝于道及其衰也门可罗雀邦交之道何以异是今日中国海军虽未能骤臻强盛而物产之富久为各国所歆慕因其慕而引与之亲其势易合若待无可慕而强求援焉虽有仪秦谁其听之又从而加右者有之矣是以君子贵自强焉
论铁路火车
余前游历西国与东洋回深见各国之致富首则在于开各矿次则在于造铁路故各国均能蒸蒸日上焉是以欧罗巴一洲之地其国中能有此二事者则盛若无此二事者则衰均已明效大验矣子既知吴淞之铁路移之于台湾用于各矿以运煤则嫌其太长用于各处以运物又嫌其太短固也然中国之大其有待于铁路者岂少而铁路之能有益于人事者又岂少岂台湾在海外始宜造之而各省之在腹内者即不宜造之乎故吾谓子见之小也若以吾意行之今所拆数十里之铁路曷若移之于通州至京数十里之地由通仓运米以至京仓既可免遇闸搬坝之劳又可免米粒狼戾之事即官商往来亦甚便而货物进出亦不难其为有益实非浅鲜不但此也而且地在畿内王公大臣均可往观每岁 皇帝谒 陵之时又经 御览见其果能有益可以 诏谕各省照行若果无益然后 诏令停止亦不为迟天下利世济人之事非经在上者亲身目击断不能确信不疑近在畿辅在上者均可亲赴一观其中之利弊自能一阅了然昔日漕河利弊 圣祖均能周知者亦因六次 南故也今 狩之典不能遽举故惟有移之于畿内而后方能上呈 御览也欧洲各国其君常出游行故遇英明之辟亲驾火车周行铁路实见其能有益世事故准国中诸处皆造也即如轮船之有益其君不徒亲见之而且亲乘之故各国无不有国家轮船中国因遭发逆之乱江路梗塞一切载营勇运军需克复各城皆得轮船之力当时曾文正公李伯相左伯相曾伯抚均亲见之故皆毅然奏请设局制造至今中国公私皆有船轮亦未尝见轮船有损于中国各处也夫轮船与火车同一迅速也衮诸公何以信轮船而疑火车乎皆由于未之亲见故不能深知其利也若得亲见当亦如轮船必须自造矣人同此心心同此理好人之所恶恶人之所好者究少其人故吾敢其亦既见止必欲思齐矣乃又有悬揣其害者则曰国有铁路平时虽利有事则害矣然子在上海不已亲见铁路之制乎中去数尺火车即不能行走若犹欲勉强而行则数车皆成虀粉矣故公司之保护铁路两面皆设藩篱昼夜令人梭诚恐拔去一条则火车便须停止故防闲甚周密也若以用兵之事言之昔者普之胜法由于法之铁路皆为普毁普之铁路皆能保全故普诸事从心而法诸多棘手也近日日本之能平祸乱者亦由于国家有铁路赛阁无铁路故也俄之不能得志于土者亦由于俄少铁路而征兵集饷之不易故也由此观之国家岂但有铁路则盛无铁路则衰乎中国何必固执也
再论铁路火车
普之胜法日本之平祸乱俄之不能得志于土其所争者仅在铁路之有无皆前鉴矣亦近事也夫方今之世其能为中国之劲敌者非海外各国乎然中国能造铁路由海至内平时载运货物其利与各国相共一至用兵是中国之利非他国之利矣何也他国来犯中国中国既有铁路可至海滨其调兵集饷均甚便速彼须由海而来动经月余我则朝发即能夕至已较胜一着矣即或不幸我经挫败退兵之后处处皆我土地我令兵民即将铁路节节拆断是我之后路仍有铁路可通征调依然如常彼虽得我已经拆断之铁路将何所用之乎故即用兵仍我之利非彼之利也犹之轮船用兵之际一经封海我船可行彼船不能行矣由此观之西国设一大之事即设一杜弊之法以箝制之固非漫无纪律者也前阅印度来信云彼处饥民多怨英国平日不能为伊多造铁路缘附近铁路之灾民均能得饱少远铁路之灾民皆在啼饥因无铁路之区粮食难于速运故致人已相食也中国近年西北各省旱灾惟直东两省不至人相食者因有轮船故也其余各省民皆困苦人有相食者矣若使向无轮船之处皆有铁路可用火车运粮前往何至穷困若此耶吾尝闻西人曰铁路若平坦易行者每时可行三四百里若难行者每时可行二百余里今以山西省会言之也至京师一千三百里天津至彼谅亦不相上下若有铁路即属难行一日可至或由南省或由日本暹罗安南等国采买运粮用轮船运至天津由天津再用火轮车运至山西总共不过数日何至连年旱灾无人运米前往致令人皆相食乎且又闻由津运至山西省城价极贱惟有骆驼然尚每石须银四五两之间须时十数日之久若有铁路用火车运往为时发朝可以夕至为价不过须银数钱其便与不便不待智者而始明矣今中国仅有轮船而无火车是以直东之民皆大幸豫之民皆不幸矣又以两广一省言之广西素称产米之区广东米少每岁皆赖其接济故广东不患无米广西不患无钱兵燹之前各滩河虽险而难行两省米商均愿冒险源源接运今则厘卡充斥运米一石厘过于本故丰年商尚折耗凶年更少盈余以致广西荒田无人开垦遂使广东患饥广西患贫若能亦有铁路再免厘金俾米商既不畏滩河之险又可无留阻之忧岂非两广民商之大幸哉世人皆能知此 国家若欲兴造铁路民断不致阻挠官亦当必乐从矣凡此数者皆欲上益于 国下便于民者也何时有人能如曾文正诸公之造轮船使中国之人皆沾其利益也予日望之
论铁政关系之重
世以金银铜铁锡为五金而铁之为用远胜于金银铜锡古者以铁为甲兵为农具为釜甑夫人而知之矣今者泰西各国航海以铁为船济渡