r>法人洛忌来上书于法国户部衙门求整顿水师其策须加费八百万磅又求细查法国商船减色之弊其加兵费之议可否依行夫十年以来法国商务之船大为减色昔者曾列为第二兴盛今则降至第四而不止前以英国为首今仍以英国为首德国次之那威居其三若以船数而论法国尚居其四若以载重而论不可问矣仍以英国为首共载重三百二十六万七千六百二十五墩美国居其二载重一百三十五万八千四百八十七墩那威居三则有一百一十七万六千一百七十四墩德国居四有五十六万六千九百七十墩意大利居五得四十七万二千墩俄国居六得三十六万三千零四十六墩瑞典居七得二十八万五千六百一十五墩而法国竟降至第八仅得二十五万二千九百四十墩其九则希腊得二十四万六千一百九十墩其十则为突厥得二十四万一千零四十六墩斯言一出而法之为政者无人不代其生怜法人之持筹握算向称能手今何若是且有法人查得此理报知国人想必能开其眼界而竟船务之顿减何也商船既大失利何以前此未之察焉想朝廷必不好为自思自利乐为舍己而耘人斯亦过矣法国自称民主国民人应得自由今则所成例制皆反乎民主之道日以苛法为事务竭民膏以充税关是谓为君主之国则可谓为民主之国则不可矣而法人之心不欲振兴商务也欲振兴而得减损其故何哉法人之为说者曰吾之商务不兴皆由入口之夺利若以朝廷阻塞外来货物则吾之商利莫可限也不知正中此弊观其通商口岸之章程无一不令人发笑而裹足者其不兴也不亦宜乎
吾得瞻其口岸矣所谓大商富贾则娄埠而外无处不岑寂即稍非岑寂亦断无向前之象而娄埠不至是之甚者何耶以其有内河运载不在例禁之内然也其义里午税则渐有整顿而马丝路士埠合华埠不鼓励其棉花之商务而反抑之盖亦甚矣若波吊恶士敦格若布李士地稍变其病然所立章程无不使阅者激怒察其重税陋规似欲逐商务远离法国而后已而邻国之埠与法争雄者今则惟目视日盛一日似若天命之无如何盖凡商船进泊法地其所纳关税卫生税救生船税带水船费搬艇费经纪扣用费种种苛刻商民不堪其扰故外国来船皆闻风远避马槽小大亦知自抚其儿为民父母而反苛刻其民至令远叛也法人之素志谓苟能重征各税税多而商务亦加是又不自知者也夫食多本求壮也而胃不化者适足生病耳工多本求精也而器不利者徒足耗用耳此所谓画虎不成反为狗者乎然而列国之争雄于商务者不特柔远人薄税敛云尔也更须教化其贸易如何为己之利今法国船主出海所至之处无论何国任该处土人登船作工此乃法国律例所禁也法国船主徒劳无功反失其宜人所知矣更奇者如船经远行之后虽再用于内河亦不免请官查验此船本可自圣拿西亚驶至礼澳而不犯罚乃仅驶至圣妈罗而已受罚矣且于夏哗省凡外来船每日祗限起货若干过限即罚无论船主或货主有何要事急不能待也此积弱之效也由斯而谈苟不改章变法诚恐商务难以振兴必将与鲁意士皇第十四之世同矣彼时不理政事以至今则政事太苛而亦误譬之于树乏水而渐枯今因水太甚而受病其害一也可不因病而药之哉
论英国商务渐衰
日人阙名附
英国驻华使臣领事曾于数年前具报本国言英商短于心裁将为他人所制国中报馆又屡论之而未能动人听闻近时指摘其短者加众政府渐顾念焉兹请举其情形论如左
英国百年以来贸易极盛不独总揽上海之权其铁及棉花之制造[输](轮)出之盛悉甲于天下至近时法美德比等国竞起往往出英人之右推原其故由英人既握天下之商权积渐之余遂成数种气习其一曰不顾他国人嗜好何物须用何物一以己国之风为准也其二曰向来商务无人抗衡故不知所守之旧法宜变更也其三曰当贸易之盛时不复思到衰败之日也世界之大势已非昔比而英人犹守其向日之习气不肯少变此渐衰之由也英人通商他国必欲强行自国之模型衡量尺度钱法及言语文字于他国是其气习之最坏者故其通商书函记英字其通商行旅者操英语其度量皆用英尺英寸其权衡皆用英吨英磅而他国竞衡者倾注全力以求通行方便故所至之地其方言衡量尺度钱法一准其本国以为定又不论彼我之嗜好习俗之异同务舍己从彼以顺商情皆英人所不能也且英人习于奢侈贪于游乐势不得不高其货价而求厚利以视德法意诸国商民稍事勤俭以轻俭货值者相去霄壤矣他国人又每自贬抑以招揽生意英人则每傲然待彼之来请而后应之盖其偏执以为吾英货物越于他国之上也且英人于清帐之期亦太紧迫而他国之人以扩张商业为第一义而不介意于永期之贷借也又英商多无学术其从学校出者极少他国多出新式而英商犹排斥之株守其旧式古例顽然不动皆由于商界之中未遇劲敌故也而不知今日非复畴昔也
然此等情形于英国贸易家有害而制造家则未见减色盖英人制造之货物仍为华人所喜用其价亦不高特在外转贩者染习气贪高价以至此耳故英国输出货物总额犹未见减少转移卖买之际则已不经由英商之手而移于外商之手此现今之情形也然其转贩之人既年下一年为外商所压倒则其货物亦必至为他国货物所夺亦自然之势也然则英国在今日虽未见有大损后日之计岂可知哉要之英人所以如此者由其人刚而不柔也英人之殖民于四方也排百难用兵力以成功可谓豪也然因人之风俗而投其所好以收其利权则英所不能也至于英人能因此情形而改其习气与否则可为商